國家發(fā)改委等4部門日前出臺《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，將用3年時間加快完善充電標準體系，探索充電方式無線化，滿足新能源汽車不同場景的充電需求。積極盤活“僵尸樁”，切實提升充電設(shè)施利用效率和服務(wù)能力。繼續(xù)探索出租車、租賃車等特定領(lǐng)域電動汽車換電模式應(yīng)用。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者從國網(wǎng)山東電力集團公司了解到，山東電力按照適度超前于電動汽車發(fā)展的原則，加快全省充電站和充電樁的建設(shè)。其中，濟南充電站的建設(shè)在全省遙遙領(lǐng)先，截至2017年，濟南共建成406座充電站、781臺充電樁；臨沂緊隨其后，共建成投運充電站332座，充電樁818臺；排在第三位的是濟寧，到去年底共擁有292座充電站、654臺充電樁。到2020年，山東在高速公路兩旁的城際快充站將達192座。

與中石化山東石油推進充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，新建充電站163座，充電量達到9673萬千瓦時，2018年新建182座快充站和875臺充電樁，在省內(nèi)主要城市全面打造城市核心區(qū)5公里快充服務(wù)圈，年充換電量達1.5億千瓦時，2020年，累計建成快充站1373座，充電樁11832臺，實現(xiàn)公共充電網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，城市核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里。

山東規(guī)劃到2020年，將建成充電站920座、充電樁35萬個，形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系；貫徹落實國家標準規(guī)范，完善市場監(jiān)管體系，逐步形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場；構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”服務(wù)平臺，滿足不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求，培育一批具有市場競爭力的充電服務(wù)企業(yè)和設(shè)備制造企業(yè)。