“電化長(zhǎng)江”提高長(zhǎng)江含“綠”量

“‘電化長(zhǎng)江’倡議對(duì)推動(dòng)沿江各?。ㄊ校┚G色航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，是難得的機(jī)遇?！弊剷?huì)上，重慶市某主任首先表達(dá)了對(duì)“電化長(zhǎng)江”倡議的欣喜。

從燃煤到燃油再到電化，長(zhǎng)江航運(yùn)能源結(jié)構(gòu)清潔低碳轉(zhuǎn)型，意味著提高含“綠”量，更環(huán)保更集約，直接減少長(zhǎng)江的污染物和碳排放，有力助推長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

該主任直言，希望積極推動(dòng)純電、氫燃料、LNG、甲醇等能源動(dòng)力船舶發(fā)展，拓寬清潔能源在水上運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用場(chǎng)景。

看行動(dòng)

已有一批新能源船舶建造下水

“電化長(zhǎng)江”首要的是進(jìn)行新能源船舶、岸電受電設(shè)施等硬件建設(shè)。目前，國(guó)內(nèi)已有一批新能源船舶相繼建造下水，包括去年3月在湖北省宜昌市下水的全球載電量最大的純電動(dòng)游輪“長(zhǎng)江某”號(hào)。

為更大力度推進(jìn)“電化長(zhǎng)江”，湖北省某主任介紹，該中心支持長(zhǎng)航集團(tuán)今年建設(shè)綠色智能船舶10艘，到2025年改建綠色智能船舶達(dá)到75艘；同時(shí)支持湖北港口集團(tuán)今年完成第一艘新能源船舶動(dòng)力源建設(shè)。此外，湖北省計(jì)劃一批綠色智能船舶維保基地、船舶充電樁及換電站。