隨著電動(dòng)汽車充電樁的普及，給電動(dòng)汽車消費(fèi)者增加了很多便利，可是在使用的過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問題。其中最重要的一項(xiàng)，就是需要充電樁的輸出參數(shù)必須與電動(dòng)車的電池參數(shù)匹配才能使用。所以越來(lái)越多的人就在考慮電動(dòng)汽車充電樁和電池管理系統(tǒng)上到底有什么標(biāo)準(zhǔn)？差別大不大呢？

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，可以對(duì)電池內(nèi)部的狀態(tài)進(jìn)行估算和監(jiān)控。2018年10月份，《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)絕緣電阻、電池系統(tǒng)狀態(tài)檢測(cè)、soc估算、安全保護(hù)等進(jìn)行了具體要求。這些標(biāo)準(zhǔn)要求主要是基于電動(dòng)汽車性能給出的，而充電裝置的匹配，出廠時(shí)也只是對(duì)原裝充電器進(jìn)行了調(diào)校，市面上充電裝置并不會(huì)針對(duì)某一款車型進(jìn)行特定的適配。