電動汽車來說長途行車的時(shí)候,和燃油車一樣都定期的需要進(jìn)行補(bǔ)充車輛動力系統(tǒng)的能量,對于在高速行車,尤其是最為重要的,隨著越來越多的人因?yàn)榕普盏雀鞣矫嬖蜻x擇購買電動汽車,對高速公路充電站(樁)的需求也越來越迫切。高速公路建設(shè)電動汽車充電站(樁)的主要困難在哪里?

首先對于在現(xiàn)有高速公路上面建設(shè)電動汽車的充電樁,需要對新有的服務(wù)區(qū)進(jìn)行改造或者新設(shè)充電樁或者充電站的服務(wù)點(diǎn),那么就需要重新規(guī)劃,在這個方面而言的話,就會加大建設(shè)的成本,同時(shí)高速公路采用的是封閉式的設(shè)計(jì),不像普通道路,隨時(shí)可以進(jìn)行維護(hù),由于高速公路的特征,加上車流量的大,尤其是在節(jié)假日上面,那么基本上需要有專人來進(jìn)行維護(hù)。

其次的話,建設(shè)電動汽車充電樁還需要考慮到場地車輛停車的問題,目前我國高速公路上的電動汽車充電站(樁)大多建設(shè)在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi),多為直流快充樁,其次由于高速公路充電站充電樁產(chǎn)品多樣化,仍存在一些車樁充電協(xié)議更新不及時(shí)而導(dǎo)致無法充電的問題,也制約了用戶對于高速公路充電樁的使用。