北京時間3月7日下午消息，特斯拉公司本周三晚間在該公司位于加州費利蒙的總部發(fā)布了第三代Supercharger超級充電樁。全新的“V3 Supercharger”在為Model 3車型進行充電的時候，最高功率可達250kW。特斯拉表示，按照這個功率計算，V3 Supercharger可以在5分鐘之內(nèi)為Model 3提供可行駛75英里（約120公里）的電量。該公司透露，他們將從今年4月份開始建造更多的V3 Superchargers超級充電站。

第一座V3 Supercharger超級充電站位于費利蒙市，目前已經(jīng)向特斯拉的“早期訪問項目”成員開放，這是該公司針對一小部分車主所提供的項目，它允許這些車主提前測試該公司軟件的最新版本。特斯拉在其官方博客中寫到：“今年四月份開始將會有更多的V3 Supercharger完成建設。隨著越來越多的V3 Supercharger上線，我們將于今年第二季度向所有車主發(fā)送OTA升級固件?！痹摴具€透露，V3 Supercharger將于今年第四季度進入歐洲和亞太市場。

最新的超級充電樁相比特斯拉此前推出的V2版本有著明顯的提升，V2版本的最高充電功率只有150kW，而且特斯拉通常還會對其最高功率進行限制，實際可用只有120kW。但是該公司表示，他們將會對此前的V2超級充電樁進行升級，在未來數(shù)周內(nèi)，所有V2版本的充電樁的最高功率將會達到145kW。

特斯拉還表示，他們將會在本周內(nèi)推出一個名為“途中電池加熱（On-Route Battery Warmup）”的功能，這項功能可以在車主駕車前往充電站的途中，讓車輛對電池進行預加熱。特斯拉表示，這個預加熱過程可以保證車輛在抵達充電地點之后，讓電池在第一時間達到最適宜充電的溫度，這個功能將讓充電所需要的平均時間減少25%。

由于Model 3車型使用了最新的電池芯技術，因此這個車型能夠享受到V3 Supercharger的最快充電速度，而Model S和Model X當前充電的最高功率依然為120kW。特斯拉表示，他們計劃在未來幾個月中通過軟件升級提升這兩個車型的充電速度，但是他們并沒有具體透露提升幅度。

此外，特斯拉的V3 Supercharger還解決了車主對此前充電設備最大的一個不滿，那就是“電力拆分”問題，也就是在一個充電站內(nèi)當多個充電樁同時啟用的時候，車輛充電的速度就會變慢。特斯拉表示，V3 Superchargers在使用中不會出現(xiàn)這個問題。新的超級充電樁還內(nèi)置了液態(tài)冷卻系統(tǒng)，確保在對車輛進行高功率充電的時候充電樁不會發(fā)生過熱甚至是起火的情況。