目前,中國已經(jīng)在向電動(dòng)出行時(shí)代大跨步邁進(jìn)。2018年,中國電動(dòng)汽車銷量達(dá)到150萬輛。預(yù)計(jì)2020年,中國新型電動(dòng)汽車市場將實(shí)現(xiàn)46%的增速。在勢不可擋的汽車電動(dòng)化浪潮中,中國采取哪些戰(zhàn)略和政策來促進(jìn)電動(dòng)汽車的使用和部署?在一年多時(shí)間實(shí)現(xiàn)這么大的增速,需要哪些有力支撐?

支撐一:增加充電樁建設(shè) 2020年將達(dá)到500萬個(gè)

眾所周知,充電樁建設(shè)是電動(dòng)汽車銷量增加的有力推手。雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席Francois Provost表示,為了在一定程度上刺激電動(dòng)汽車的銷量,中國出臺(tái)一系列政策推動(dòng)電動(dòng)車市場擴(kuò)大,其中包括充電樁的建設(shè)。預(yù)計(jì)到2020年,中國充電樁將達(dá)到500萬個(gè)。

支撐二:電動(dòng)車的生產(chǎn)要質(zhì)量為上

中國電動(dòng)車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,2018年電動(dòng)車銷量上漲15%,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉認(rèn)為,這一切得益于國家和政府給予的不限行、不限購的“雙不限”政策和補(bǔ)貼政策。

隨著補(bǔ)貼政策的的下降和削減,沈暉表示,讓大家仍然選擇電動(dòng)車的唯一理由就是要產(chǎn)品過硬,質(zhì)量為上,甚至還要比傳統(tǒng)汽車更加智能化。