電動汽車充電樁電路系統(tǒng)

電動汽車充電樁管理系統(tǒng)是整個充電系統(tǒng)的管理中心和數(shù)據(jù)中心。它能夠?qū)崟r顯示各個設(shè)備的運(yùn)行信息，傳遞模式信息和消費(fèi)信息，并設(shè)定設(shè)備使能和運(yùn)行參數(shù)設(shè)定。充電樁管理后臺管理模塊包括系統(tǒng)管理、客戶管理、計量計費(fèi)管理、充點(diǎn)卡管理、收費(fèi)賬務(wù)管理、運(yùn)行管理、充電監(jiān)控管理等。
電動汽車充電樁常用電池按照動力蓄電池來進(jìn)行分類有鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池三種。
恒壓恒流充電模式，自動完成整個充電過程。使整個充電過程更貼近電池原有特性，避免采用機(jī)車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過充等問題，有效延長蓄電池使用壽命。機(jī)車蓄電池充電樁工作時無需人工值守，超長時間充電，無過充危險
電動汽車充電樁電路技術(shù)發(fā)展迅速，在安全和高效上都有很好的提升。其優(yōu)勢分析主要如下：
1．在電壓模式、電流模式雙環(huán)路的保障下，充電樁供電將更為安全可靠。
2．保護(hù)電路齊全，各單元電路逐級保護(hù)，使充電樁工作更加可靠。
3．創(chuàng)造性的電路布局和構(gòu)架減小了自身輻射，控制設(shè)備對機(jī)車的干擾性降到最低，保持設(shè)備和自身的平穩(wěn)工作效率和安全性。
4．Buck—Boost Converter電路拓?fù)浼夹g(shù)成熟，確保電路安全。
5．由于充電樁電路工作在開關(guān)模式，其轉(zhuǎn)換效率高，整個工作期間效率都在90%以上，不影響機(jī)車直流發(fā)電機(jī)原有工作模式，對機(jī)車其它設(shè)備不構(gòu)成影響。
6．控制升降壓技術(shù)成熟，確保過渡平穩(wěn)安全。