新能源汽車行業(yè)的增長(zhǎng)和快速擴(kuò)張,總伴隨著與其密不可分的充電樁行業(yè)的發(fā)展。

近日,根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),今年1-8月,新能源汽車銷量為79.3萬(wàn)輛,仍保持著同比32.0%的增速。公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,全國(guó)新能源汽車的保有量為344萬(wàn)輛。9月11日,中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”)發(fā)布的充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示,截至2019年8月,全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為108萬(wàn)臺(tái),成功突破百萬(wàn)臺(tái)關(guān)口,同比增長(zhǎng)67.8%。

可以肯定的是,充電樁保有量破百萬(wàn)臺(tái),代表著新能源汽車配套設(shè)施的快速發(fā)展。但值得注意的是,目前新能源汽車與充電樁的車樁比約為3.18:1。根據(jù)國(guó)家政策目標(biāo),這一比例應(yīng)為1:1,這反映出著我國(guó)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展仍有一定的空間。

《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示,到2020年,我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛。而據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域配置要求測(cè)算,至2020年,我國(guó)需新建充電站1.2萬(wàn)座,新增充電樁約480萬(wàn)臺(tái),規(guī)劃車樁比基本達(dá)到1:1。

因此,盡管目前充電樁已達(dá)百萬(wàn)級(jí),但相對(duì)于新能源車的保有量來(lái)說(shuō),仍有著較大的差距。在欣喜于近年來(lái)發(fā)展的同時(shí),充電樁覆蓋規(guī)模和數(shù)量的提升、運(yùn)營(yíng)盈利和未來(lái)發(fā)展遠(yuǎn)景,仍是需要焦慮和思索的關(guān)鍵所在。

充電樁發(fā)展離不開(kāi)新能源汽車

充電樁作為新能源汽車的動(dòng)力供應(yīng)商,充電設(shè)施建設(shè)的完善與否,直接關(guān)乎到新能源汽車的后續(xù)配套。自2014年起,市場(chǎng)政策開(kāi)始傾向于支持新能源基礎(chǔ)設(shè)施,投入巨大資源發(fā)展充電樁等服務(wù)配套。

充電樁行業(yè)的發(fā)展可以分為三個(gè)階段。2006年-2010年為萌芽期,2006年比亞迪在深圳建成首個(gè)電動(dòng)汽車充電站,2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間,北京市建成第一個(gè)集中式充電站,2009年10月,上海市建成第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站;2011年進(jìn)入起步期,充電樁行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大;自2015年下半年起,伴隨著新能源市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起,充電樁行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期,國(guó)家和地方有關(guān)部門密集出臺(tái)充電樁相關(guān)政策。2015年11月,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、住建部四部委聯(lián)合頒布了《電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》,規(guī)劃了未來(lái)幾年內(nèi)國(guó)內(nèi)充電樁的發(fā)展,并計(jì)劃到2020年新增分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè),以滿足新能源汽車的充電需求。

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