對于純電動汽車的一些使用層面問題,許多車主都仍然是一知半解的狀態(tài),這樣的狀況對于本來就不太“安分”的純而言并不是什么好事。有的小伙伴提出,在看到一系列的純自燃后,對純是否能夠整晚充電有所疑惑。話不多說,下文里我來和大家講講這個問題。

它足夠智能

在所有的純上,都存在著電源管理系統(tǒng),也就是我們俗稱的BMS。電源管理系統(tǒng)在日常不僅對車輛的動力輸出以及電能流向等進行監(jiān)控以及控制,還會在充電時時刻關(guān)注電池組的狀態(tài),調(diào)整充電功率以調(diào)節(jié)溫度等,并且在充滿電后會自動切斷電源。所以,有了電源管理系統(tǒng)的存在,對于整晚充電的問題并不需要過多擔(dān)心,你的充電樁以及愛車都有及時切斷電源的能力。

快慢充不一樣

有過為純電動汽車充電的小伙伴都知道,汽車在快充或是慢充情況下,不僅其充電速度有著巨大差異,發(fā)熱量同樣會是一個巨大的差異點。也正因如此,為了更安全,我們不建議在快充樁下整晚充電,慢充樁則問題不大(一般充電時間都為8小時左右)。所以,整晚充電也有著快慢充的區(qū)別,兩者的危險系數(shù)在一定程度上來說是不一樣的。

小結(jié):總的來說,目前部分的充電樁以及所有的純電動汽車都有電源管理系統(tǒng),對于整晚充電的問題都能有效的進行電源切換以及監(jiān)控等。但考慮到目前純電動汽車的自燃概率會是比較的大,為了更安全的考慮,還是不建議大家進行整晚充電,需要進行整晚充電也盡量去選擇慢充。