動力電池技術遲遲沒有突破，目前想要解決電動車續(xù)航里程焦慮只有從充電入手，為滿足車主的充電需求，西門子公司在英國倫敦西北部的薩瑟蘭大街長約800米的路段為24根路燈柱裝上了新能源車充電裝置，方便附近居民利用燈柱充電。

據(jù)了解，這種充電設施無需挖開路面另鋪電纜，成本較低。不過這也帶來一個問題，因為充電設施與路燈共用線路，負載有限，所以充電裝置的充電功率為5.5kW，這一充電功率要低于普通家用壁掛式的充電槍。為了防止他人拔槍，連接車輛端的充電槍和燈柱端的充電槍均有鎖止裝置，西門子表示已經(jīng)在倫敦威斯敏斯特行政區(qū)新增了296個該類充電裝置。隨著純電動車銷量的增加，該設備的數(shù)量還將不斷增加。

西門子并不是第一家在倫敦設置路燈充電樁的公司，在此之前已有不少相關企業(yè)安裝了該充電裝置?！盁糁匠潆姌丁北徽J為更容易普及，所以預計其數(shù)量還將不斷增長。此外，英國在路邊還設置了一些獨立的柱式充電樁，它們有別于集中的公共充電樁，擁有占地面積小、易普及等特點，用戶在路邊停車即可進行充電。

有別于汽車加油，電動車充電時間長，必須有車位才能充，眾所周知國內停車位相當緊張，所以這種路燈充電設備或者是路邊的獨立柱式充電樁很有市場前景，未來隨著電動車的普及，這種充電設施應該會成為不少車主優(yōu)先使用的充電方式。