2020年4月，我國公共充電基礎(chǔ)設施整體上維持增長，增量低于通常水平。數(shù)據(jù)顯示，截至4月，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁54.7萬臺，其中交流充電樁32.0萬臺、直流充電樁22.6萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年5月到2020年4月，月均新增公共類充電樁約1.3萬臺，2020年4月同比增長39.8%。

來源：中國電動汽車充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

充電樁的快速普及離不開新能源汽車的推廣。整體來看，國內(nèi)新能源汽車市場前景依然向好，發(fā)展?jié)摿薮?。隨著充電站的建設，我國新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設施布局日漸完善，但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方，未來還將加快增長。據(jù)預測，2020年，公共充電樁預計新增公共充電樁15萬臺，其中公共直流樁6萬臺，公共交流樁9萬臺；新增私人樁約為30萬臺；預計新增公共充電場站8千座。

為了更好的推進充電樁等電動汽車充電基礎(chǔ)設施的建設，國家陸續(xù)出臺補貼政策。充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設施，現(xiàn)已形成較為完善的獎補政策，中央統(tǒng)籌規(guī)劃+地方獎補跟進。2016年1月，國家發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，《通知》中對充電基礎(chǔ)設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)政府給予不同程度的獎補資金。根據(jù)各省市新能源汽車推廣數(shù)量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。