日前，美國研制出一款鈉離子電池，其儲(chǔ)能能力和化學(xué)性能與某些商用鋰離子電池的相當(dāng)，從而使得利用豐富且廉價(jià)的材料打造具有可行性的電池技術(shù)成為可能。

美國該研究團(tuán)隊(duì)報(bào)告稱：該電池的容量與某些鋰離子電池類似，并能成功充電，在1000次充放電循環(huán)后仍能保持80%以上的電量。該研究團(tuán)隊(duì)打造了一個(gè)分層的金屬氧化物陰極和一種包含額外鈉離子的液態(tài)電解質(zhì)，打造了一種鈉離子更濃的溶液，能夠跟陰極更好地互動(dòng)。#鈉離子#

研究團(tuán)隊(duì)的陰極設(shè)計(jì)和電解質(zhì)系統(tǒng)使得鈉離子能夠繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，阻止不活躍表面晶體的形成，讓電池能夠暢通無阻地發(fā)電。從之前的三元鋰電池到前一段時(shí)間“無鈷”電池，從寧德時(shí)代到比亞迪的刀片電池動(dòng)力電池的發(fā)展換代周期短而高效，特別是現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)汽車來說是一個(gè)最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間點(diǎn)。

如果鈉離子電池得到應(yīng)用，那么所有的電動(dòng)汽車的價(jià)格勢(shì)必會(huì)下降，汽車的純電化就會(huì)真的實(shí)現(xiàn)了。僅僅是電池技術(shù)還不夠充電樁更是電動(dòng)汽車的硬傷所在。

不久前荷蘭一家充電設(shè)備制造企業(yè)Q-Reel為電動(dòng)汽車提出了一種全新的“半自動(dòng)充電樁”，車主只需插上電源，就可以離開。通過Q-Reel的應(yīng)用程序，可以查看車輛的充電狀態(tài)，在充滿電和無需充電的情況下，會(huì)自動(dòng)回收充電裝備，也無需擔(dān)心車輛充電時(shí)間過長。

通過Q-Reel的應(yīng)用程序，可讓車主對(duì)充電時(shí)間、充電量百分比等偏好進(jìn)行設(shè)置，這樣車主就能控制充電的費(fèi)用。Q-Reel自帶的相機(jī)除了能夠監(jiān)測(cè)汽車周圍的活動(dòng)，還會(huì)識(shí)別指定的車牌，只有通過授權(quán)的車輛才能使用它，這一點(diǎn)也更加安全。#充電樁#