中國充電樁行業(yè)有望迎來新一輪增長

早期充電樁市場由國家主導(dǎo)，主要參與者國家電網(wǎng)，同時比亞迪為自身生態(tài)建設(shè)入局較早。2015年《電動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》指出了明確的發(fā)展目標(biāo)，大量社會資本進(jìn)入行業(yè)開啟了大規(guī)模的投資建設(shè);

2016年后由于競爭加劇，部分企業(yè)退出市場;同時企業(yè)差距逐漸拉大。截至2019年，我國公共充電樁總量達(dá)到51.6萬臺。2020年初充電樁被正式納入新基建，有望迎來新一輪增長。

1、中國新能源汽車保有量持續(xù)高速增長

自2015年開始，新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段，保有量持續(xù)升高。其中純電動汽車車主為充電樁主要使用群體，純電動汽車的銷量自2015年開始保持在80%左右。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2019年我國新能源汽車保有量達(dá)到381萬輛，而充電樁為純電動汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，但建設(shè)乏力成為了制約新能源汽車推廣的首要問題。因此，車企會更加重視充電樁的建設(shè)與推廣，建立完整生態(tài)，與新能源汽車協(xié)同發(fā)展。