用不完套餐里的充電時(shí)間,但錢(qián)又沒(méi)少花,長(zhǎng)期下來(lái)太費(fèi)錢(qián)了?!憋w線(xiàn)充電被禁止以來(lái),每天騎電動(dòng)車(chē)上班的王女士就用小區(qū)的充電樁充電。她坦言,相比于私拉電線(xiàn)和在家充電,使用充電樁確實(shí)更安全,但談到“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式,她又忍不住吐槽。據(jù)了解,目前南京許多小區(qū)的充電樁都采用了這種計(jì)費(fèi)方式,和王女士有同樣煩惱的居民也不少。

這樣的“尷尬”如何緩解?電動(dòng)自行車(chē)充電樁現(xiàn)有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合理?

尷尬:掏兩塊錢(qián)買(mǎi)8小時(shí)充電,實(shí)際每次都用不完

王女士家住南京市棲霞區(qū)曉莊師范小區(qū)。因?yàn)楣ぷ鞯仉x家較遠(yuǎn),單趟要騎車(chē)約三四十分鐘,所以她每天晚上都要把電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電,才能支撐一個(gè)來(lái)回。“每天回到家,車(chē)?yán)锏碾娀旧嫌猛炅耍錆M(mǎn)電大約要6個(gè)小時(shí),但小區(qū)里充電樁是一塊錢(qián)充4小時(shí),我這種情況要充滿(mǎn)就得花兩塊錢(qián)。”讓王女士心里不舒服的是,自己實(shí)際花兩塊錢(qián)買(mǎi)了8個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間,但電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電只要6個(gè)小時(shí),剩下的2個(gè)小時(shí)被白白浪費(fèi)掉了。王女士給記者算了筆帳,如果以1小時(shí)為單位計(jì)費(fèi),她充滿(mǎn)電只要1.5元。也就是說(shuō),每充滿(mǎn)一次電,就浪費(fèi)了0.5元?!半m然一天只多花了幾毛錢(qián),但電動(dòng)車(chē)天天都在騎,一年下來(lái)就損失了150多元,常年也是一筆不小的錢(qián)?!痹谕跖靠磥?lái),充電樁公司有運(yùn)營(yíng)成本,電費(fèi)貴些也能理解,但這樣“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式確實(shí)不夠人性化,像她這樣的用戶(hù)實(shí)際是每天都在“虧錢(qián)”。

對(duì)此,住在浦口區(qū)紅樹(shù)林小區(qū)的韓女士也深有同感。韓女士說(shuō),她每天都騎電動(dòng)車(chē)去地鐵站,雖然路途不遠(yuǎn),但是頻率很高。因此,有的時(shí)候電還沒(méi)用“干凈”就要充電。“我的電動(dòng)車(chē)4-5個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)電,1塊錢(qián)套餐里總有幾毛錢(qián)用不上。要是車(chē)子還有余電,只需要充一兩個(gè)小時(shí)就夠了,這種情況下還是要付1塊錢(qián),多浪費(fèi)啊?!表n女士觀察到,有不少鄰居也是因?yàn)椴粷M(mǎn)這種收費(fèi)方式,經(jīng)常偷偷把電池挪回家充電。

為此,北京昊瑞昌科技有限公司根據(jù)客戶(hù)反映,將電動(dòng)自行車(chē)充電樁刷卡支付升級(jí)帶有余額回收功能,這樣一來(lái),電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電之后,有結(jié)余的費(fèi)用會(huì)在第二次刷卡時(shí)候返還到客戶(hù)手中,這一功能設(shè)定,很好的解決了用戶(hù)的顧慮,提高了用戶(hù)的充電體驗(yàn)。

北京昊瑞昌科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)昊瑞昌)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)充電樁,自行車(chē)充電樁,大功率充電機(jī),蓄電池充電機(jī),電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),車(chē)載充電模塊, 智能充電機(jī),電池管理系統(tǒng)(BMS),充電站設(shè)備,充放電機(jī),大功率開(kāi)關(guān)電源,大功率DCDC,直流變換器,高頻穩(wěn)壓穩(wěn)流電源,礦用電焊機(jī)等技術(shù)應(yīng)用企業(yè)。
推薦型號(hào):HRC-ZXCZ-220V10v電動(dòng)車(chē)充電樁

推薦公司:北京昊瑞昌科技有限公司