國內(nèi)充電樁設(shè)備檢測標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 充電樁設(shè)備市場準(zhǔn)入檢測

日益嚴(yán)峻的能源、環(huán)境、氣候變化，使得各國開始重視發(fā)展新能源動(dòng)力汽車。電動(dòng)交通的廣泛應(yīng)用，需要有安全、可靠、便利的充電基礎(chǔ)設(shè)施作為配套。

但目前產(chǎn)業(yè)處于粗放型發(fā)展，各種攢機(jī)、貼牌代工模式盛行，且市場片面追求低價(jià)，造成充電樁生產(chǎn)企業(yè)不斷壓縮成本，產(chǎn)品減配，為充電設(shè)備的安全埋下了隱患。

充電設(shè)備的安全性和品質(zhì)，需要有獨(dú)立的第三方測試機(jī)構(gòu)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行全方位的測試和認(rèn)證。

2010年5月，國家能源局發(fā)布了NB/T 33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》、NB/T 33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》，對(duì)充電樁市場準(zhǔn)入提出了*要求。
2014年10月，國家電網(wǎng)公司發(fā)布了Q/GDW 1233-2014《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通用要求》、Q/GDW 1235-2014《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī) 通信協(xié)議》、Q/GDW 1485-2014《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》，對(duì)國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)使用的充電樁提出了高于能源局標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2015年12月，中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了五項(xiàng)新國標(biāo)。具體為GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》、GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》、GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》、GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》、GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》。按照國家標(biāo)準(zhǔn)委主田世宏所說，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口和通信協(xié)議進(jìn)行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設(shè)施質(zhì)量保證體系提供了技術(shù)保障，確保了電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會(huì)資源浪費(fèi)，對(duì)促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強(qiáng)購買使用電動(dòng)汽車消費(fèi)信心將起到積極的促進(jìn)作用。

2016年5月，中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司發(fā)布了Q/CSG 1211013-2016《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》、Q/CSG 1211012-2016《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)規(guī)范》。該規(guī)范適用于中國南方電網(wǎng)公司及所屬（含代管）各有關(guān)單位電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施建設(shè)與改造工程的充電樁的選型、配置與檢驗(yàn)。 接入南方電網(wǎng)公司的電動(dòng)汽車充電樁可參照?qǐng)?zhí)行。

至此，形成了以國標(biāo)/能標(biāo)、國家電網(wǎng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、南方電網(wǎng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的充電樁市場準(zhǔn)入體系。目前*權(quán)威性的，當(dāng)屬國網(wǎng)。粗略估算，中國市場上存在著五百多家充電樁企業(yè)，而其中將近400家，已經(jīng)獲得國網(wǎng)型式試驗(yàn)報(bào)告。隨著市場不斷發(fā)展，未來將會(huì)有更多的企業(yè)，選擇參與到國網(wǎng)充電樁的招標(biāo)采購中。這主要是因?yàn)閲译娋W(wǎng)目前依然是充電樁*的采購方。

從檢測機(jī)構(gòu)獲得的信息顯示，目前想要拿到國網(wǎng)檢測報(bào)告，價(jià)格并不便宜。以交流充電樁來說，市場價(jià)格2000-6000元，檢測費(fèi)用高達(dá)6萬，直流樁市場價(jià)格普遍為0.7-0.9元/W，檢測費(fèi)用更是超10萬。對(duì)于新成立的充電樁小企業(yè)來說，無疑是一筆巨大開支。

而且，國網(wǎng)招標(biāo)中，每個(gè)包型號(hào)規(guī)格不同，為了增加中標(biāo)的勝算，一般企業(yè)會(huì)選擇每種型號(hào)都做一份報(bào)告，且同樣是120kW的直流樁，500V與750V電壓等級(jí)，也要做不同的報(bào)告，有的企業(yè)，檢測報(bào)告就做了20多張，費(fèi)用兩三百萬。不單單如此，國網(wǎng)的檢測報(bào)告，并不適用于南網(wǎng)，這就意味著企業(yè)如果有了國網(wǎng)檢測報(bào)告，想要去參加南網(wǎng)招標(biāo)，還需要再做一份南網(wǎng)的檢測報(bào)告。筆者不禁感嘆，充電樁真是土豪玩的東西！

從接觸到的一些充電樁初創(chuàng)企業(yè)，與他們交流以后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)是在真正的做技術(shù)研發(fā)，但苦于資金問題，大多選擇先做好產(chǎn)品，賣出去一些，賺了錢再去拿檢測報(bào)告。可是，沒有檢測報(bào)告的產(chǎn)品，真的好賣么？

據(jù)傳，9月20日，國家電網(wǎng)公司將要啟動(dòng)今年電源項(xiàng)目第五次招標(biāo)采購。按照年初得到的消息，今年總額約為50億，也就是說，下半年還有36億未招。如果消息準(zhǔn)確，可以粗略估算本次總額約為18億。

恰逢國網(wǎng)招標(biāo)采購來臨之際，與大家一起簡要探討充電設(shè)備的市場準(zhǔn)入。

首先談?wù)剣鴥?nèi)市場檢測這一塊。上述提到了3大標(biāo)準(zhǔn)體系。企業(yè)可以根據(jù)自身需求，做不同的檢測報(bào)告。

國標(biāo)/能標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)	產(chǎn)品類別	檢測標(biāo)準(zhǔn)
1	交流充電樁	GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》 NB/T 33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》 NB/T 33008.2-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》
2	直流充電機(jī)	GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》 GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》 NB/T 33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》 NB/T 33008.1-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)》
3	充電接口	GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》 GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》

國家電網(wǎng)檢測標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)	產(chǎn)品類別	檢測標(biāo)準(zhǔn)
1	交流充電樁	GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》 NB/T 33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》 NB/T 33008.2-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》 Q/GDW 1592-2014《電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》 Q/GDW1485-2014《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》
2	直流充電機(jī)	GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》 GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》 NB/T 33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》 NB/T 33008.1-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)》 Q/GDW 1233-2014《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通用要求》 Q/GDW1235-2014《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī) 通信協(xié)議》 Q/GDW1591-2014《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》
3	充電接口	GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》 GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》

南方電網(wǎng)檢測標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)	產(chǎn)品類別	檢測標(biāo)準(zhǔn)
1	交流充電樁	GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》 NB/T 33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》 NB/T 33008.2-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》 Q/CSG 1211012-2016《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)規(guī)范》 南方電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
2	直流充電機(jī)	GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》 GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》 NB/T 33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》 NB/T 33008.1-2013《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)》 Q/CSG 1211013-2016《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》 南方電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
3	充電接口	GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》 GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》

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說完檢測這一塊，再來談?wù)務(wù)J證。

目前，充電樁屬于自愿性產(chǎn)品認(rèn)證。先說說強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證），是指：為保護(hù)國家安全、防止欺詐行為、保護(hù)人體健康或者安全、保護(hù)動(dòng)植物生命或者健康、保護(hù)環(huán)境，國家規(guī)定的相關(guān)產(chǎn)品必須經(jīng)過認(rèn)證，并標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志后，方可出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。國家對(duì)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品，統(tǒng)一產(chǎn)品目錄，統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求、標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序，統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（摘錄自《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》（總局第117號(hào)令））

中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）目前正在開展充電設(shè)備的認(rèn)證工作。認(rèn)證，是對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)全流程的管控。CQC通過從樣品檢測、工廠質(zhì)量保證能力核查再到后續(xù)每年的工廠監(jiān)督檢查，來確保工廠能持續(xù)量產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施產(chǎn)品。

檢測報(bào)告，僅僅是對(duì)企業(yè)所送樣品是否符合標(biāo)準(zhǔn)的一種判斷。這就造成某些企業(yè)可能去購買樣機(jī)測試，而自身實(shí)際生產(chǎn)的產(chǎn)品卻不能達(dá)標(biāo)。所以，充電樁市場，長遠(yuǎn)來看，需要有完善認(rèn)證制度。

那么，目前企業(yè)大多數(shù)都做了國網(wǎng)檢測報(bào)告，再去申請(qǐng)認(rèn)證，豈不是要重新檢測？筆者就此事咨詢了中國質(zhì)量認(rèn)證中心，得到的答復(fù)是，企業(yè)需要先和檢測機(jī)構(gòu)協(xié)商，出具一份CQC格式的檢測報(bào)告，然后按照正常的流程，在CQC網(wǎng)站申請(qǐng)認(rèn)證即可。當(dāng)然，轉(zhuǎn)報(bào)告，需要收取一定的費(fèi)用。

型式試驗(yàn)+初始工廠檢查+獲證后監(jiān)督這種認(rèn)證模式，能夠有效確保充電樁產(chǎn)品的安全性及品質(zhì)。

除了上述所列的檢測標(biāo)準(zhǔn)，CQC還有纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）、電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的認(rèn)證。

序號(hào)	產(chǎn)品類別	檢測標(biāo)準(zhǔn)
1	纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）	GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》
2	電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜	CQC1103-2015：《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范第1部分?一般規(guī)定》 CQC1104-2015：《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范第2部分?交流充電系統(tǒng)用電纜》 CQC1105-2015：《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范第3部分?直流充電系統(tǒng)用電纜》

值得一提的是CQC電動(dòng)汽車充電設(shè)備非金屬外殼性能安全認(rèn)證。目前，不少充電樁廠家交流樁外殼采用非金屬材料，而充電樁的使用環(huán)境又非?？量?，對(duì)外殼材料的要求極高。國內(nèi)又沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)范，這就使得充電樁存在一定的安全隱患。CQC聯(lián)合一些單位編制了《電動(dòng)汽車充電設(shè)備非金屬材料外殼技術(shù)規(guī)范》，彌補(bǔ)了這一塊的空白。