推動我國充電設(shè)施建設(shè),并保障其科學(xué)、高效、安全運(yùn)營,關(guān)鍵在于地方政府推動落實(shí)主體責(zé)任,綜合利用光伏、儲能技術(shù)降低用電成本,加強(qiáng)科技研發(fā)、主動避免事故

“2019年,我國新能源汽車預(yù)計(jì)銷量為160萬輛,預(yù)計(jì)新增(私人)專用充電樁約48萬臺、新增公共充電樁約12萬臺?!痹谌涨芭e行的第二屆中國城市交通充電設(shè)施論壇上,中國城市公共交通協(xié)會秘書長劉舉介紹說。在論壇上,專家表示,要破解充電樁建設(shè)運(yùn)營方面的諸多痛點(diǎn),必須創(chuàng)新經(jīng)營模式,多管齊下。

如何推進(jìn)充電樁建設(shè)?珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司場站基建部負(fù)責(zé)人向朝暉介紹,當(dāng)前珠海市已建成的充電樁60%為政府劃撥?!巴苿映潆娫O(shè)施建設(shè),關(guān)鍵在壓實(shí)責(zé)任。例如,有一個充電站要建在企業(yè)場地里,起初那個單位不理解,推動不順利。最后是市領(lǐng)導(dǎo)親自推動落實(shí),才建成了充電設(shè)施?!?/p>

充電站如何科學(xué)經(jīng)營,減少成本?深圳市永聯(lián)科技股份有限公司首席技術(shù)官李晨光認(rèn)為,可以把大部分充電時間安排在夜間,因?yàn)橐归g電價便宜?!巴瑫r,綜合利用光伏、儲能技術(shù),能進(jìn)一步降低用電成本。”李晨光說。

在受場地限制的條件下,河北省滄州市在公交樞紐場站建設(shè)充電樁,摸索出了“快慢充結(jié)合”的方式。該市公共交通集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉勝利表示,充電樁比數(shù)在合理的范圍內(nèi),可以充分利用慢充比快充每度電便宜0.15元左右的價格優(yōu)勢,節(jié)約成本。同時,在樞紐站、公交場站建快充充電樁,車跑兩圈補(bǔ)一次電,大約20分鐘,完全不影響公交車運(yùn)營。