北京市“兩會”期間,新聞熱線開設(shè)了“兩會我發(fā)言”欄目,您可以撥打新聞熱線65159063反映心聲,為北京的發(fā)展和建設(shè)建言獻策。記者也將把聽眾反映的主要問題帶到會上,請代表委員一起探尋解決思路。

 購買了電動汽車,但是充電樁總是不能使用可怎么辦?家住門頭溝石門營地區(qū)的市民沈先生曾在今年一月初向新聞熱線65159063反映,自家所在的京西紫金新園小區(qū)內(nèi) 之前安裝了7、8 個電動汽車充電樁,但從2019年8月份起,小區(qū)內(nèi)的充電樁全都停止使用了。

市民提議多措并舉提高充電樁利用率和普及率

 沈先生:“大概有7、 8 個充電樁吧,運營有兩年了,近半年,大概是8 9 月份吧,不知道為什么就停了。這塊居民也特別的多,充電特別的麻煩現(xiàn)在?!鄙蛳壬嬖V記者,石門營地區(qū)屬于門頭溝新城區(qū),居民有上萬人,停用充電樁給居民們的生活帶來極大的不便。記者當(dāng)時聯(lián)系了小區(qū)的物業(yè)和街道辦的工作人員,他們表示,因為外來車輛屢次進入小區(qū)內(nèi)充電,造成了管理上的混亂,北京供電公司因此暫停了充電樁的使用。對此,市民沈先生表達了自己的看法:

 沈先生:“要應(yīng)用大數(shù)據(jù)管理,解決油車占位的問題,現(xiàn)在是有相關(guān)的技術(shù)可以實現(xiàn)這些。掃碼以后才能有一個自動的充電樁,充電樁自帶的地鎖它會自動下去,別的車就進不去,充電點超過多少時長,就會很高的計費,我遇到過這樣的充電樁,智慧管理。第三個就是后期的運營維護,相關(guān)的職能部門啊,要有相應(yīng)的人員進行監(jiān)督、管理以及最后有一個評價的問題,比如說可以增加隔音罩、至于說劃車你可以安探頭,都可以想辦法來解決。”

 市民高先生在去年12月份也向新聞熱線反映了充電樁停用的問題,他告訴記者,東城區(qū)左安門西街的南北兩側(cè)安裝了10多個充電樁式路燈,不僅能夠照明,還能給電動車充電。但是現(xiàn)在,因為停車位改成電子收費,這些充電樁都不能用了。高先生認為,是停車費用的昂貴造成了充電樁的使用率降低:

 高先生:“路邊停車路燈充電,牽扯到一個停車的問題。主要是停車費貴,充電真沒多少錢,現(xiàn)在你充電就要交停車費,他們可能當(dāng)時沒有考慮過這個問題,既然是充電應(yīng)該也有一個優(yōu)惠,說白了不是為了停車是為了充電?!?/p>

 那么針對充電樁停車費用貴的問題,高先生表示,希望相關(guān)部門能夠制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策并加強充電樁的日常維護工作。 高先生:“就是加強后期的管理。我覺得路邊的充電畢竟是個應(yīng)急,當(dāng)初設(shè)想的好,實際情況不是這么回事,沒有想象的那么簡單容易,費用貴,維護跟不上。路邊停車是個問題,究其原因還是管理上應(yīng)該有一個整體的調(diào)控?!?/p>

 居民沈先生也有相同的看法,同時他還認為,新能源汽車使用量的增加是大城市發(fā)展的趨勢,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)增加充電樁的場地數(shù)量,并在推行過程中體現(xiàn)出新能源的公益價值。

 沈先生:“第一個是規(guī)劃、第二個是建,要從各部門聯(lián)合的進行宏觀的規(guī)劃,然后根據(jù)人口密度、車輛的分布,百姓的需求以及各區(qū)縣它的土地資源情況,把企業(yè)的積極性調(diào)動起來,不僅僅要盈利,還要突出他的公益性?!?/p>